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Banc d’essais de moteurs thermiques
modèle TMT 500


  • Le banc d’essais de moteurs thermiques est livré complet, instrumenté avec manuel technique et travaux pratiques.
  • Conception, fabrication et matériel industriel.
  • La conception, les poids réduits et les glissières de centrage font de ce banc de test un ensemble simple, performant et facilement exploitable.
UTILITIÉS
Électricité : 380 V TRI
D’autres tensions peuvent être fournies à la demande

DIMENSIONS
Longueur : 1 200 mm
Largeur : 700 mm
Hauteur : 2 000 mm
Poids : 250 kg

Application
  • Bases de mécanique : concepts de travail, énergie et puissance
  • Moteur à allumage commandé et diesel
  • Procédure pour la mise en route d’un moteur à combustion interne et normes de sécurité
  • Moteur deux temps / quatre temps
  • Détermination du couple et de la puissance maximum admissibles par rapport à la vitesse du moteur
  • Mesure du débit d’un fluide (liquide ou gazeux).
  • Détermination du couple et de la puissance à vitesse de rotation constante, avec variation de charge.
  • Mesure du rendement volumétrique et total du moteur
  • Détermination de la quantité de chaleur dispersée par les gaz brûlés (option)
  • Aspects cinématique et dynamique du moteur
  • Détermination des caractéristiques du système de refroidissement d’un moteur à combustion interne

Description
  • Instrumentation
     Alimente en carburant et air le moteur en test par Durit et flexible avec connexions rapides équipées de détrompeur
    Indicateurs numériques de température d’échappement, couple et vitesse angulaire
    Mesure de volume de carburant consommé
    Un débitmètre d’air
    Un chronomètre en face avant.
  • Châssis
     Profilé aluminium
    Monté sur roulettes
    Moteur et frein montés sur silentblocs
    Rangement pour moteurs
  • Moteurs
     Deux temps essence : 8,8 cv à la vitesse de rotation de 4000 tr/mn
    Quatre temps essence :
    9 cv à la vitesse de rotation de 3600 tr/mn
    Quatre temps diesel à allumage par compression
    6,8 cv à la vitesse de rotation de 3600 tr/mn
    Montés sur platine de centrage
    Fixation, accouplement rapides
    Equipés de poignées de transport
    Capteur de température d’échappement.
  • Frein
     Type moteur à courant continu 7,2 kW
    Variateur quatre quadrants
    Démarrage des moteurs thermiques par poussoir
    Régulation de couple ou de vitesse
    Réglage de charge par potentiomètre multitours
    Protection et sécurité électriques

Spécifications
  • Le banc d’essai de moteurs est autonome et ne nécessite qu’une alimentation électrique, ainsi qu’une évacuation des gaz d’échappement.
  • Les moteurs s’installent aisément sur les glissières de centrage et viennent s’accoupler au moteur à courant continu au moyen d’un système rapide. Pour chaque moteur, on peut lire, directement les valeurs du couple, la vitesse en rotation, la température d’échappement.
  • La vitesse ou le couple peuvent être contrôlés et réglés par action sur le potentiomètre 10 tours.
  • Les moteurs peuvent être démarrés par lanceur, mais aussi par la génératrice à courant continu.
  • Toutes les connexions sont rapides : air d’admission, gaz d’échappement, carburant, capteur de température d’échappement, arrêt moteur sur pupitre et l’accouplement mécanique au frein.

Options
 Cet équipement peut être informatisé
Il peut être équipé de seulement 1 ou 2 moteurs au choix